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標題: 再創油耗新低 看“北斗星”是怎樣煉成的 [打印本頁]

作者: ertebewwr1526    時間: 2013-3-17 08:27     標題: 再創油耗新低 看“北斗星”是怎樣煉成的

 高油價時代,油耗再次成為消費者關注的重點,於是汽車廠家為了樹立產品的節油形象更是用心良苦,紛紛採用各類“節油賽”主動出擊,以進一步加強消費者認知,鞏固其參與車型的油耗低優勢。一向以節油著稱擁有良好口碑的小排量車型北斗星 (配置 圖庫 口碑) ,繼其2008年節油大賽之後,也在這一“賽季”開展了:“挑戰3.28L——2009年北斗星全國節油擂臺大賽”,又一次在全國範圍內掀起了節油熱潮。

  3.0XL!再創油耗新低

  其實,舉辦節油賽不僅是為了樹立產品的“節油”口碑,更多的是向廣大車友傳授節油的技巧。去年昌河汽車舉辦的全國城市節油賽,就取得了很好節油示範效應,使北斗星 “經濟省油”的口碑深入人心。昌河鈴木汽車相關負責人表示,舉辦2009年 “北斗星節油挑戰賽”的意義在於,一是想通過舉辦節油賽讓更多的消費者掌握更多實用的節油駕駛技巧;其次,為北斗星車主建立一個互相交流切磋的平臺,加深車主們對北斗星品牌的認同,提升品牌的凝聚力。

  歷時兩個月的節油大賽,北斗星節油賽以城市路況XXL/百公里的驚人成績在北京 圓滿落幕。本屆以“節油王 贏大獎”為主題的北斗星節油挑戰賽不僅創造了節油賽的油耗新低,更是通過這場“長時間多參與”的節油大賽讓車主切切實實地看到了北斗星產品精湛的技術,也彰顯出北斗星“節油王”的卓越品質。

  看“北斗星”是怎樣煉成的

  北斗星搭載了久經市場考驗的日本鈴木K14B發動機,在市場上以輕量、節油、耐用的性能稱著。這款發動機是日本鈴木公司的世界戰略小型發動機,採用全鋁缸體部件、薄壁缸體設計,使得整個發動機輕量化、小型化。輸出功率達到了70kW/6000rpm,最大扭矩保持在112N·m/4000N·m,排放達到國四標準,真是如此完美的發動機,才有此次節油賽突破了XXL/百公里新低成績的誕生,這樣的出色表現在小排量車型中堪稱鮮有對手。

  不僅如此,K14B發動機還榮獲了2008年度“中國心”年度十佳發動機稱號,完完全全佐證了這款1.4L排量最強的節能環保發動機的實力;除發動機優秀外,北斗星的整車性能也出類拔萃,據選車網公佈的數據顯示,昌河鈴木生產的北斗星獲得轎車1.4L兩廂組性價比冠軍。

  昌河鈴木汽車相關負責人表示,秉承“少、小、輕、短、美”的設計理念的北斗星,繼承了日本鈴木WAGONR最經典的設計元素,已儼然成為環保時尚車的代名詞。如今這款經典車型在市場的一致追捧下,再次推出了首款手自一體車型北斗星競馭版。鑒於今年油價持續攀升以及消費稅、購置稅“抑大揚小”之後,北斗星的市場銷量屢創新高,僅前三季度銷售量已逾5萬輛,相信此次的測試成績對於北斗星以後的銷量也是一次很好的鋪墊,第四季度的銷量將再創新高。




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